先基础研究，再应用研究、然后预先发展，最后才是工程发展。
这条道路才符合航空动力型号研制的客观规律。
但是，华夏因为承袭了苏联的工业模式，所以现在跟苏联的航空发动机工业一样，是先确定了具体工程发展型号之后，才去搞基础研究，应用研究，预先发展，打算通过一个型号来带动整个航空动力产业的进步。
事实证明，这条路是不科学的，也必将是失败的。
自主研发，其难度，以及耗费的时间，肯定要比直接山寨麻烦太多太多了。
然而，如果不这么搞，华夏的航空工业势力又将重复杨卫平上一世的老路。因此，即算再难再苦，杨卫平也要将这条自主研发之路坚定不移地走下去。
基础研究方面，华夏目前整体而言并不算太差。
随着华夏第一精密机床工业集团的组建和运营投产，华夏的精密机床和精密加工能力必然得到快速发展，完成基础工业体系的产业升级，也只是时间上的问题而已。
美国对华开放军购以来，华美关系自然而然变得更加密切。
英国罗罗公司对华夏沪海轮汽机厂、金陵轮汽机厂、哈尔宾轮汽机厂的考察也基本结束，受美国对华外交政治因素的鼓励，罗罗公司采取了股东杨大爵士的建议，一次性投入五亿美元和劳斯莱斯的Spey系列燃气轮机技术和生产许可，将沪海、金陵、哈尔宾三家轮汽机厂合并，成立了华夏第一家华外合资的华英联合工业动力股份（集团）公司。
公司总部选址沪海，计划在浦东圈地建设新的厂房。华方占51的控股权，罗罗公司持49的股份，联合集团公司的日常经营管理，采用罗罗公司的现行管理模式。董事长由杨卫平兼职担任，总裁由英方担任。正式开启了华夏国营企业实施股份制改革的实行工程。
杨卫平现在不仅是国防科工委主任，而且身兼华夏第一航空工业集团董事长，华夏第一精密机床工业集团董事长，如今身上又多了华英联合工业动力集团董事长这一职务。
鉴于身兼数职，日常事务太多了，杨卫平听取了姜铁钢的建议，组建了一个专门的秘书处，由姜铁钢担任处长，从国.务.院中.央办公厅抽调了三男三女六名能力出众，业务精通的年轻干部，担任秘书工作。
目前，由艾布特矿业投资公司，雷顿国际金融投资公司，克劳德国际风险投资公司三家公司联合投资的三座大型冶炼基地，一期工程到位资金十五亿美元，已与华夏政.府正式签署了投资协议，同时在白云博鄂、凉.山、赣洲三地破土动工。
巴泽尔国际风险投资公司在圳深投资五千万美元，兴建一座大型的集成电路电子工厂。
塞西尔海洋投资公司，在圳深和沪海，一次性投资七亿五千万美元，兴建两座深水码头港口，并注册成立了塞西尔远洋国际航运集团。总部设在沪海。
麦基国际风险投资公司斥资两亿四千万美元，收购了沪海棉纺三厂、五厂、八厂，在沪海成立了第一家外资独资大型服装公司。
霍尔国际风险投资公司在蜀省都城收购了业务不景气的都城无线电二厂和九厂，一次性投入一亿五千万美元，组建了华夏第一家外资独资经营的家用电器制造公司。
在杨卫平暗中将国外资金往华夏转移投资的同时，美国、英国、法国、联邦德国、日本、香港、瑞士、奥地利等三十多个国家和地区的跨国公司和国际财团，也纷纷开始在华夏大陆抢滩登陆，只不过，除了香港捷安特自行车股份公司，以及少数几位港商和东南亚华商，其他国家的公司都是以考察市场为主，还没有实际资金投入。
对这种现象，杨卫平也懒得去炒作，管你们爱投不投。
毕竟，现在全世界都知道，华夏和苏联在搞军事对峙，谁也不知道这两个都拥有核武器的大国会不会爆发战争。
杨卫平估摸着，如果华夏不在西南边境展现大国之威，将越南猴子狠狠揍趴下，国外的商人绝大多数会持观望态势，而不会掏出真金白银来华夏大陆创业。
一个国家的政治平稳、社会治安和谐，是商家投资之前最为关注的投资基础。
时间一恍眼进入1978年6月中旬。
华夏人民解放军南方军区空军第42师桂省宁南空军基地，一架涂装成军用迷彩色，机身和机翼都有着配目磐石金盾标识的C130军用运输机，缓缓从天而降，着陆进入跑道后滑行了一千多米后，由一辆BJ212军用吉普车引导着驶进停机坪。
随着这架C130停稳，机尾舱开启，从里面出来一队身着丛林迷彩特战服，全副武装的磐石佣兵。
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