这时候，还有一件事引起了媒体的热议，韩含在暑假前夕办理了退学手续。
他有多门功课不及格，而且对学习实在没什么兴趣。
媒体对韩含退学事件持批判态度，他们不认为韩含会有一个光明的未来。
总有一天，韩含会后悔今天所做的选择。
实际上，国内退学打工的中学生不在少数，大多是由于家庭贫困。
教育体制不够完善，教育资源分配不均，农村地区教育落后，拖欠教师工资是目前教育领域亟待解决的难题。
不过，韩含退学不是因为家庭贫困，而是他不想上学，这是媒体批判的主因。
老师问他你现在退学将来靠什么生活。
韩含回答说是靠稿费。
国内出版社的稿费一般是半年结算一次，也有三个月一次的，这要看作家和出版社签订的合同。
七月份，韩含刚好拿到自己的稿费，有三十多万。
拿到稿费后，韩含没有在家里埋头搞创作，而是购买了一辆最新款的富康。
富康自从九二年被引进华国，就成为国内中端车市场的主打品牌。
它的性价比高，售后服务好，属于经济车型，它和桑塔纳、捷达是老百姓购车的首选，被称为车市的“老三样”。
这三款汽车各有优点，桑塔纳实用，捷达速度快，富康时髦。
九九年五月份投放市场的新款富康两厢车型价格是十六万四千元，三厢车型是十八万八千元，适合中等收入家庭购买。
随着国内经济的发展，私家车进入了寻常百姓家庭。
尤其是在大城市，堵车逐渐成为出行的常态。
私家车的快速增长导致驾校生意的火爆，从而滋生了各种乱象。
这两年考驾照特别容易，只要交钱就行，驾校和车管所有关系，负责找人替考，保证能拿到驾驶证。
韩含在沪城买了车子后一路开往京城。
他开车去京城不是为了兜风，而是要改装。
国内的改装车市场刚刚起步，京城有不少富家子弟都是飙车一族，想要改装车子最好是来京城，有专业的改装车市场。
按照交通法规规定改装车辆是非法经营，改装车不允许上路。
但交警部门基本上不管，这年头玩得起改装车的人非富即贵，他们招惹不起。
韩含到京城后，找到在网上联系好的车友，对他的富康车进行了改装，所有配置都按照赛车的标准。
连买车带改装，他花了二十六万。
赛车是一项奢侈的游戏。
在成为一名拿薪水的职业车手之前，买车、改装车、练车、养车、每一个环都需要自掏腰包。
仅仅在改装车环节，一个专业赛车减震器的价格就在十万至二十万之间。
一条轮胎三千多元，基本试一次车就要换掉三条，没有百万资产根本玩不起。
此时的韩含还不清楚这些，他只是喜欢开赛车的感觉。
开着他的改装车，在京城的马路上飞驰而过，他觉得这样的生活很酷。
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